Xe máy nối đuôi nhau giành đường Vành đai 2 trên cao của ôtô

Theo quy định, ôtô được lưu thông trên tuyến đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở – Ngã Tư Vọng và ngược lại), cấm môtô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ lưu thông trên tuyến đường đường trên cao này. Tuy nhiên, trên thực tế, không phải người đi xe máy nào cũng tuân thủ đúng quy định. Mới đây, một tài xế ôtô đã ghi lại và chia sẻ video nhiều xe máy ngang nhiên phóng lên tuyến đường này, gây cản trở sự lưu thông của ôtô.

Là một người thường xuyên di chuyển trên tuyến đường này, ít nhất hai lần mỗi ngày, tôi liên tục chứng kiến cảnh người đi xe máy đi vào đường trên cao (vốn chỉ dành cho ôtô). Họ không đi riêng lẻ hay cá biệt mà đi theo tốp, theo đoàn, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, khi đường Trường Chinh bên dưới ùn tắc kéo dài. Tất nhiên, chẳng có quy định nào cho phép những người đi xe máy kia làm vậy, cũng chẳng có lực lượng chức năng đứng ra phần luồng cho họ đi lên đường trên cao. Mọi chuyện hoàn toàn là do sự thiếu ý thức của một bộ phận không nhỏ người đi xe máy.

Tham gia giao thông ở Việt Nam, chẳng khó để bắt gặp cảnh người đi xe máy bát nháo, lộn xộn. Với lợi thế di chuyển linh hoạt, họ không ngần ngại đi ngược chiều, lấn làn, tạt đầu ôtô, phóng lên vỉa hè, đi vào đường cấm… mỗi khi không thấy sự xuất hiện của CSGT. Thậm chí, khi thấy bóng lực lượng chức năng, họ thản nhiên lạng lách, thông chốt, hoặc quay đầu bỏ chạy, gây nhiều nguy hiểm cho những người khác đi đúng luật. Thói đi ẩu của người đi xe máy lặp đi lặp lại, theo đám đông, đến mức trở thành thói quen mỗi ngày, nhiều người xem đó là chuyện bình thường và vô tư tái phạm ngày này qua tháng khác.

Một trong những nguyên nhân của tình trạng vô ý thức này đến từ việc thiếu vắng lực lượng chức năng. Nếu CSGT lập chốt hai đầu lên xuống đường Vành đai 2 trên cao hoặc lắp camera phạt nguội tất cả các trường hợp xe máy vi phạm, tôi tin sẽ chẳng ai dám vi phạm. Chúng ta không thể chỉ mãi trông chờ vào ý thức tự giác của người dân, bởi chắc có thứ ý thức nào tự nhiên mà hình thành cả. Nó phải đến từ chế tài xử phạt nghiêm minh, răn đe nghiêm khắc. Thành phố ngày một văn minh, đường sá ngày một to đẹp, hiện đại, nhưng nếu ý thức giao thông của người dân (đặc biệt là của người đi xe máy) vẫn “giậm chân tại chỗ”, thì mọi công sức cải thiện chất lượng sống sẽ “đổ sông đổ bể”.

Nam Thành

>> Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.